Una planta de fabricació de transformadors professional està especialitzada en la producció de transformadors de distribució, transformadors de potència i conjunts de nucli de transformadors. Durant les operacions de producció diàries, la fàbrica s'enfronta a tasques freqüents de manipulació de materials que impliquen el transport de nuclis de ferro de transformadors pesats, bobinats aïllats, conjunts de transformadors semielaborats i unitats de transformadores completament acabades a diverses àrees de taller. Aquests materials s'han de traslladar regularment del taller de bobinatge al taller de muntatge, des de l'estació de muntatge a la zona de proves d'alta tensió i, finalment, a la zona d'emmagatzematge del producte acabat abans de l'enviament.
A diferència de les peces mecàniques ordinàries, els components del transformador són de gran valor, sensibles a la precisió i molt vulnerables a l'impacte extern, l'extrusió i les fortes vibracions. Els bobinats interns de la bobina estan embolcallats amb paper aïllant multicapa i pintura aïllant, que es pot ratllar, esquerdar o deformar fàcilment per fricció i col·lisió. Un cop es produeixi un dany a l'aïllament, es produirà un desballestament del producte, una fallada en les proves elèctriques o possibles perills per a la seguretat en el futur funcionament de l'energia. En el passat, la fàbrica es basava principalment en carretons elevadors industrials i grues per al transport de material. Tanmateix, el funcionament del carretó elevador provoca un centre de gravetat inestable durant la manipulació de càrregues pesades, provocant fàcilment la inclinació, lliscament i rascades superficials dels productes del transformador. L'elevació de la grua aporta desplaçament oscil·lant, vibració incontrolable i baixa eficiència de manipulació, que no pot complir els requisits de circulació del taller contínua, estable i segura.
Per resoldre el taller que gestiona els punts dolorosos i millorar la taxa de rendiment dels productes del transformador, vam personalitzar un carro de transferència elèctrica sense rastres alimentat amb bateries de 8 tones específicament per al taller de producció de transformadors. Aquest carro pla sense carrils no requereix cap instal·lació de rails a terra, la qual cosa evita completament la construcció d'enginyeria civil secundària i no danya el sòl original del taller i la disposició de producció. Tot el vehicle adopta una plataforma de placa integral d'acer sòlida i reforçada, i la superfície de treball està equipada amb coixinets de goma que absorbeixen els xocs d'alta elasticitat i gruixuts i capes amortidors antilliscants. Aquest disseny professional d'absorció de cops aïlla eficaçment la vibració del sòl i la fluctuació mecànica durant el funcionament, protegint en gran mesura l'estructura d'aïllament de precisió, els bobinatges de la bobina i els components del nucli de ferro dels transformadors dels danys per vibració i el desgast per fricció.
El carretó de transferència està equipat amb un conjunt complet de sistemes intel·ligents de protecció de seguretat, que inclou un control remot sense fil, un botó manual d'aturada d'emergència, sensors anti-col·lisió infrarojos omnidireccionals i llums d'advertència audibles i visuals. Els operadors poden controlar de forma remota la marxa del carro cap endavant, enrere, direcció i parada a una distància segura, evitant el contacte proper amb càrregues pesades i millorant la seguretat general de l'operació. El carro admet un ajust de velocitat infinitament variable, aconseguint un inici estable a velocitat ultra baixa i una parada estable sense impactes, cosa que és extremadament crítica per al maneig d'equips elèctrics d'alta precisió com ara transformadors.
