Un carro de transferència, molt utilitzat en tallers, fàbriques i magatzems per a la manipulació de materials pesats, de vegades pot no avançar o retrocedir. Aquesta és una falla comuna que interromprà la producció. No forçar el funcionament repetit, que podria danyar el motor, el reductor o el sistema de control. Seguiu els passos de resolució de problemes sistemàtics següents per localitzar i resoldre el problema.
1. Comproveu primer la font d'alimentació
La majoria dels carretons de transferència funcionen amb bateria o amb pista.
· Per al tipus de bateria: comproveu si la tensió de la bateria és massa baixa, si el connector de la bateria està solt o si la bateria està completament descarregada. Recarregueu la bateria, apreteu els terminals o substituïu la bateria quan sigui necessari.
· Per al tipus de rail de baixa tensió: inspeccioneu el rail conductor, la sabata del col·lector i el cable d'alimentació. Confirmeu que hi ha una tensió de sortida normal. Les sabates col·lectores brutes, oxidades o gastades sovint causen una fallada de corrent. Netegeu o substituïu la sabata del col·lector.
· Comprovar el fusible principal i l'interruptor. Si el fusible està cremat o l'interruptor s'encén, cerqueu el motiu del curtcircuit abans de reiniciar-lo, no substituïu mai el fusible a cegues.
2. Inspeccioneu el sistema de control
Les ordres cap endavant i cap enrere s'envien mitjançant un control remot o una estació penjant.
· Prova el comandament a distància: substituïu la bateria del comandament a distància, comproveu si el senyal està bloquejat o si falla l'aparellament del comandament a distància. Podeu canviar al control penjant per cable per verificar.
· Comprovar el PLC, el contactor i el relé. Si el contactor cap endavant / cap enrere no entra quan premeu el botó, és possible que no hi hagi cap senyal de control o que la bobina del contactor estigui cremada.
· Verifiqueu el botó d'aturada d'emergència. Si es prem la parada d'emergència, es bloquejarà tot el circuit d'accionament. Gireu i deixeu anar el botó d'aturada d'emergència per restablir el sistema.
3. Comproveu el motor d'accionament i el reductor
Si els senyals d'alimentació i control són normals però el carro encara no pot funcionar:
· Escolteu si el motor fa un so de brunzit en prémer el botó endavant / enrere. El brunzit sol significa que el motor rep energia però no pot girar, possiblement causat per pèrdua de fase, rotor bloquejat o embús del reductor.
· Comprovar el reductor: Es pot enganxar per falta de lubricant, engranatges trencats o danys als coixinets.
· Confirmeu que el protector de sobrecàrrega tèrmica del motor no s'ha activat. Si el protector de sobrecàrrega s'activa, espereu que el motor es refredi i comproveu si la càrrega supera la capacitat nominal del carro de transferència.
4. Bloqueig mecànic i problema de les rodes
· Revisar les rodes, els coixinets i els eixos. Les rodes poden quedar enganxades per objectes estranys o el coixinet està rovellat i agafat.
· Per als carros de transferència de rails, comproveu si el conjunt de rodes es desvia, el rail té deformacions o la brida de la roda s'encalla contra el rail.
· Comprovar el sistema de fre. Si el fre de retenció no s'allibera, el motor no pot conduir el carro. Comproveu la font d'alimentació del fre, la bobina del fre i la bretxa del fre.
5. Factors de càrrega i medi ambient
· La sobrecàrrega és una causa freqüent. Si el pes de la càrrega supera la càrrega nominal del carro de transferència, el sistema activarà la protecció contra sobrecàrregues i aturarà el moviment. Descarregueu part de la càrrega per restablir el funcionament.
· Un entorn de treball deficient, com ara l'excés de pols, aigua o corrosió, pot danyar els components elèctrics. Mantingueu l'armari elèctric net i sec.
Conclusió
Quan un carro de transferència no pot moure's cap endavant o cap enrere, la falla sol estar relacionada amb l'alimentació, el senyal de control, el fre, el motor reductor o la sobrecàrrega. La inspecció pas a pas ajuda a trobar ràpidament la causa principal. El manteniment regular, inclosa la comprovació de la bateria, la lubricació i la inspecció de components elèctrics, pot reduir considerablement aquest tipus de fallada i allargar la vida útil del carro de transferència.
