Aquest carro de transferència de motlles de 25-tones és un vehicle de transport sense carril construït exclusivament per al transport i el transport de motlles, classificat a la nostra línia de productes DWP. Veu un ús extensiu a les plantes de fabricació general i de fabricació de motlles, que coincideixen perfectament amb els llocs de treball que exigeixen un transport segur i d'alta eficiència de motlles voluminosos i pesats.
Hem personalitzat aquest carretó DWP amb una càrrega nominal de 25-tones per adaptar-se a les condicions de treball reals del client, ja que els seus motlles pesen aproximadament 23 tones cadascun. Més enllà de la circulació regular del motlle dins del taller, aquesta capacitat de càrrega també admet el transport segur d'altres productes semielaborats pesats. Tot el marc està dissenyat amb l'estabilitat i la llarga vida útil com a prioritats principals, mantenint un funcionament estable fins i tot amb una càrrega pesada. A més, el carro està construït per suportar càrregues d'impacte de fins a 30 tones. Pot absorbir els cops i les vibracions generades durant el trànsit, protegint tant els motlles valuosos com el propi carro dels danys per col·lisió per a un funcionament diari més segur.

Carro de transferència de motlles de 25 tones
Mida: 3000 * 2000 * 800 mm
Lloc d'ús: Anhui
Alimentació amb bateria: 300 Ah
Aquesta peça d'equip amb prou feines necessita treballs de construcció addicionals per part nostra. El flux de treball de transport de motlles del client és força complex, de manera que només vam lliurar el bastidor de la base del carro i el sistema de conducció complet. El client es va encarregar d'instal·lar el marc d'acer superior i tots els accessoris auxiliars d'intercanvi de motlles pel seu compte.
Com que els conjunts de canvi de motlles i els motlles necessiten transport freqüent entre magatzems d'emmagatzematge i naus de producció, la mobilitat flexible era un requisit clau. Equipat amb rodes sòlides de poliuretà de 400 mm, aquest carro es pot controlar a distància per viatjar amb precisió i posicionar-se a qualsevol estació de treball designada.
| Model | DWP | |||||||
| Càrrega nominal (T) | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 60 | 150 | |
| Càrrega nominal impactada (T) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | |
| Estructura del marc | Plaques d'acer soldades, estructura de bigues | |||||||
| Mida de la taula (mm) | Personalitzat | |||||||
| Alçada (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 600 | 700 | 700 | |
| Potència del motor (kw) | 3 | 4 | 5 | 9 | 12 | 15 | 40 | |
| Diàmetre de la roda (mm) | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ600 | Φ700 | Φ900 | |
| Velocitat de carrera (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | |
| Mètode de ruptura | fre electromagnètic | |||||||
| Altura al terra | 50-100 | |||||||
| Ajust d'equilibri | condicionament mecànic | |||||||
| Mode de funcionament | Comandament a distància sense fil / maneta del cotxe | |||||||
| Tipus de bateria | Bateria de plom-àcid, bateria-sense manteniment, bateria de liti | |||||||
| Protecció de seguretat | Atura de contacte d'infrarojos, radar d'exploració-del ventilador | |||||||
| Exigència de superfície | Col·locació de cautxú, marc en forma de V-, aixecament de taula, enrotllament, marc de treball | |||||||
Sota la plataforma de càrrega s'instal·len bigues-resistents en I-. Aquest reforç augmenta considerablement la tolerància al pes i la rigidesa estructural de la plataforma, mantenint els motlles fermament fixats al seu lloc sense lliscar ni desplaçar-se de la distorsió del marc o la vibració del transport. La disposició del feix I-també allarga el cicle de servei de l'equip i fa que la inspecció i el manteniment rutinàries siguin molt més fàcils al llarg de la línia.
L'alimentació prové d'un conjunt de bateries de 300 Ah. Un cop encès, la unitat motriu extreu energia de la bateria per conduir les rodes, donant suport a totes les funcions bàsiques de viatge: endavant, marxa enrere, direcció esquerra i dreta, així com una arrencada i una frenada suaus. El sistema de bateries és un component bàsic provat i-ben madurat; la seva capacitat està dimensionada per adaptar-se a la càrrega nominal del carro, amb una vida útil estàndard de no menys de tres anys.
Amb tot, el nostre carro de transferència de motlles DWP de 25-tones ofereix una caixa de manipulació de càrregues pesades que s'adapta als requisits de producció industrial, gràcies a la seva construcció sòlida de marc i materials estructurals. Combina una seguretat fiable amb una usabilitat flexible per agilitzar el transport diari de motlles i mantenir les línies de producció en funcionament constant. A mesura que les solucions de manipulació de materials industrials segueixen avançant, els carros de transferència de motlles DWP continuaran donant servei a més escenaris de la indústria, donant suport a una producció de fàbrica més suau i eficient.




Etiquetes populars: Carretó de transferència de motlle de 25 t, fabricants de carro de transferència de motlle de la Xina de 25 t, fàbrica








