ElCarro de transferència de direcció hidràulicaés un dels productes més utilitzats alSèrie DWP. A diferència dels sistemes de direcció diferencial, aquest carro utilitzacilindres hidràulics per controlar la direcció de les rodes i canviar el sentit de la marxa.
És conegut per la seva excel·lent estabilitat. Tot i que no és tan flexible com els sistemes de direcció diferencial, ofereix un rendiment superior de seguiment en línia recta-. Per tant, és una solució ideal per al transport d'instruments de precisió o equips en moviment que requereixen un alt nivell d'estabilitat i un bon funcionament.
El carro de transferència de la direcció hidràulica està format per abateria, motor-reductor, marc d'acer, sistema de control elèctric, sistema de control remot i mecanisme de funcionament. La seva estructura relativament senzilla també fa que el manteniment i el manteniment futurs siguin més còmodes.
A més, el disseny que funciona amb bateria-permet que el carro es mogui lliurement entre dos o més tallers separats. Amb una tecnologia de bateria madura, el sistema pot funcionar a plena càrregaDe 4 a 6 hores contínues.
Carro de transferència de direcció hidràulica de 10 tones per a un client als Països Baixos
Com es mostra a la imatge adjunta, es tracta d'unCarro de transfer elèctric de 10 tones amb una bateria de disseny-personalitzatfabricat per a un client als Països Baixos. Funciona en un entorn portuari i s'utilitza per transportar bobines de cable pesades que subministren energia als bucs dels vaixells. Per tant, l'estabilitat operativa era un requisit crític.
Un dels principals reptes d'enginyeria d'aquest projecte va estar relacionat amb el procés de bobinat del cable. A mesura que els cables pesats s'enrotllen i s'enrotllen, generen forces d'estirament dinàmiques al carro. A més, l'entorn portuari està exposat a forts vents. Hem hagut de considerar acuradament l'efecte combinat d'aquests factors, especialment el risc de balanceig o inestabilitat durant el funcionament.
Per solucionar aquest problema, hem instal·latquatre estabilizadors estabilitzadors a cada cantonadadel carro per garantir un funcionament segur i estable.
El carro també inclou undisseny ultra-estret, ja que ha de passar per un canal restringit amb un espai lliure de només1,6 metres. Per tant, s'havia de controlar estrictament l'amplada total. Tenint en compte les obstruccions laterals addicionals a l'àrea de treball, es va optimitzar l'amplada del disseny final1,3 metres.
| Item | Carro de transferència de direcció diferencial | Carro de transferència de direcció hidràulica |
|---|---|---|
| Principi de direcció | Canvia la direcció controlant diferents velocitats de rodes/motors als costats esquerre i dret | Canvia la direcció mitjançant cilindres hidràulics que condueixen l'eix de direcció/les rodes |
| Radi de gir | Molt petit, pot aconseguir una rotació de 360 graus al seu lloc | Més gran que la direcció diferencial, normalment un angle de gir limitat |
| Maniobrabilitat | Excel·lent per a tallers estrets i rutes complexes | Millor per a -transports més llargs amb girs estables |
| Sistema de conducció | Normalment, un motor-dual o multi-motor | Accionament a motor + sistema de direcció hidràulica |
| Precisió de la direcció | Alta flexibilitat, adequat per a un posicionament precís | Direcció suau, control de direcció estable |
| Interval de càrrega adequat | Càrregues mitjanes a pesades (normalment d'1 a 50 tones, es poden personalitzar) | Càrregues pesades-, adequades per a un tonatge més gran (normalment de 10 a 150 tones, es poden personalitzar) |
| Control de velocitat | Fàcil d'aconseguir velocitat variable i control fi | Control de velocitat estable, millor per al transport continu |
| Requisit del pis | Requereix un terreny relativament pla per obtenir el millor rendiment | Major adaptabilitat a condicions irregulars del terreny |
| Manteniment | Menor complexitat mecànica, principalment manteniment motor i control | Major complexitat a causa del sistema hidràulic, requereix manteniment de l'oli |
| Cost | Normalment un cost més baix | Major cost a causa dels components de la direcció hidràulica |
| Millor aplicació | Espais reduïts, girs freqüents, manipulació de material de taller | Càrregues pesades, recorreguts més llargs, requisits de direcció estables |
Procés per obtenir una solució de carro de transferència personalitzada
1. Definiu els vostres requisits
Aclarir la capacitat de càrrega, les dimensions de la plataforma, el mètode d'operació i les condicions de l'entorn de treball.
2. Contacta amb l'equip comercial de PEISA
Poseu-vos en contacte amb els nostres representants de vendes per a la comunicació inicial.
3. Discutiu els requisits detallats i rebeu un pressupost
Revisarem les vostres necessitats en detall i oferirem un pressupost en conseqüència.
4. Confirmeu les especificacions tècniques i els dibuixos
Després de la confirmació tècnica, emetrem dibuixos detallats per a la vostra aprovació abans de la producció.
Etiquetes populars: carro de transferència de direcció hidràulica, fabricants de carro de transferència de direcció hidràulica de la Xina, fàbrica
