El client d'aquest projecte és un important fabricant de cables nacional que produeix diversos productes de cables de -resistents. El seu taller utilitza sovint bobines de cable de 10 tones i, amb un valor de producció anual que supera els 50 milions de RMB, és essencial una transferència de material eficient i segura. No obstant això, els equips de transport tradicionals feien temps que no aconseguien satisfer les seves necessitats, donant lloc a una baixa eficiència de transferència i un alt risc de danys a la bobina.
Reptes del client:
Els carretons elevadors tradicionals-restringits per la capacitat de càrrega i la capacitat de direcció limitada-no podien transportar de manera segura bobines de cable de 10 tones. Els carretons de transferència de ferrocarril, tot i que són estables, estaven restringits per traçats de vies fixes, cosa que dificultava aconseguir transferències flexibles entre diverses estacions de treball. El client necessitava amb urgència una solució que pogués suportar càrregues pesades i adaptar-se a rutes de taller complexes.
Per què el client va triar aCarretó pla sense pistes:
ElCarretó pla sense rastres PEISA, equipat amb rodes de goma-d'alta resistència, pot moure's lliurement per terres plans de taller sense dependre dels rails. Compleix totalment el requisit de càrrega de 10-tones i és capaç de maniobrar de manera flexible entre equips i línies de producció-perfectament adequat per a transferències de bobines de cable en diversos escenaris.
Per què es va seleccionar la maquinària PEISA:
PEISA Machinery va destacar per les seves fortes capacitats de personalització. El carretó sense carril subministrat inclou:
Accessoris especials dissenyats per a la fixació de la bobina de cable
Rodes de goma millorades amb una excel·lent resistència al desgast i absorció de cops
Un cicle de producció de 30 dies altament eficient
Formació i servei postvenda complets
Aquests avantatges s'alineaven millor amb el ritme de producció del client en comparació amb altres proveïdors.
Resultat:
Després de posar-se en funcionament, elcarro pla sense rastresha augmentat en un 40% l'eficiència de manipulació de la bobina de cable del client, millorant significativament la productivitat i reduint el risc de danys.
