Antecedents i requisits del projecte:
La fàbrica de maquinària de Xinjiang fabrica principalment equipament pesat i produeix projectes d'energia eòlica. Ha de transferir components estructurals d'acer pesat de 10 tones dins d'una àrea designada del taller. Aquests materials són grans i pesats, i requereixen altres equips per a un transport estable i eficient.
El client també volia optimitzar el temps de manipulació del material i garantir la transferència segura, eficient i precisa de components estructurals d'acer pesat. El client va sol·licitar un carro de transferència de ferrocarril-dissenyat a mida que sigui compatible amb la via de 30-metres de la fàbrica, que funcioni amb bateria i que sigui estable amb càrregues pesades.
Detalls de l'equip:
L'autovia personalitzada per al client té una capacitat de càrrega nominal de 10 tones, que s'adapta perfectament als requisits de transferència dels components estructurals d'acer pesat.
Les dimensions de l'equip es personalitzen a 2 metres d'amplada i 2,5 metres de llarg, adaptant-se precisament a l'espaiat de via de 30 metres al taller, permetent un moviment estable dins de l'àrea de via designada.
Utilitzant l'energia de la bateria, aquest cotxe de transferència de ferrocarril elimina la necessitat d'una font d'alimentació externa, evitant el risc d'embolics de cablejat. El seu baix soroll de funcionament i zero emissions s'alineen amb els requisits ambientals i de seguretat de la fàbrica. L'estructura reforçada està dissenyada per a la manipulació de materials pesats, i la guia precisa de la pista garanteix un funcionament suau i estable i la seguretat del material.
Solucions per als clients:
Soluciona completament els problemes bàsics del transport d'estructures d'acer pesat, inclosa la seva naturalesa feixuga, baixa eficiència i riscos significatius de seguretat.
El disseny de guia de la pista garanteix un funcionament precís dins d'una pista de 30 metres, evitant el desplaçament del material i els impactes, i protegint les estructures d'acer dels danys.
El vagó de transferència de ferrocarril alimentat amb bateria-ofereix una gran flexibilitat, eliminant la necessitat de cables i bobines de cable addicionals, evitant així possibles perills de seguretat. L'estructura de caixe-bigueta pesada-permet suportar fàcilment càrregues de 10 tones, reduint la mà d'obra i optimitzant els costos. S'integra ràpidament en el procés de producció del taller sense necessitat d'ajustaments al traçat de la via existent, assegurant la continuïtat de la producció.
