Carro de transferència de ferrocarril mòbil longitudinal i lateral
Quan es tracta de moure càrregues pesades dins dels tallers, els carros de transferència de ferrocarril no són res de nou - Són un equip força comú. Però, n’heu vist alguna vegada que es pot moure tant a nivell longitud com en creuament en les pistes que s’entrecreuen, i fins i tot aixecar -se automàticament?
Això és exactament el que vam crear per a un client a Guangzhou.
1. Els reptes del client
Aquest client tenia dos grans problemes amb el transport material:
Les seves rutes de fàbrica van creuar, de manera que un carretó de ferrocarril estàndard no era prou flexible.
Necessitaven no només el costat - a - moviment lateral, sinó també aixecament vertical per passar interseccions, esborrar obstacles i canviar les pistes - bàsicament aconseguint "tres - transport dimensional".
2. Per què destaca aquest carretó?
Penseu -hi com un "robot intel·ligent sobre rails". Funciona amb dos sistemes d’elevació independents que treballen junts:
Aixecament de la intersecció:Alça i baixa suaument a les travesses de la pista, canviant entre pistes horitzontals i verticals amb facilitat.
Aixecament de càrrega:Ajusta l'alçada durant el transport per a un atracament fàcil amb línies de producció, prestatges o bancs de treball.
I la millor part? És completament remot - controlat amb una operació tàctil -, cosa que el fa perfecte per a tallers moderns que volen una automatització més elevada.
3. Per què la personalització s’està convertint en la norma
Ho veiem cada cop més. Tota indústria té les seves pròpies exigències:
Les plantes químiques necessiten explosió - dissenys de proves.
Els tallers metal·lúrgics necessiten una alta resistència a la temperatura {{0}.
Els magatzems alimentaris necessiten pols - solucions gratuïtes.
Els carros estàndard són barats i desactivats - La prestatgeria -, però rarament compleixen totes les necessitats. Per aixòNo - La personalització estàndard sovint és l'opció més intel·ligent:
Els rails poden ser rectes, corbes, s - en forma, o fins i tot circular.
Les capacitats de càrrega poden oscil·lar entre 1 tona i més de 500 tones.
Les opcions d’alimentació inclouen baixos - rails de tensió, bateries o rodets de cable.
Afegiu - ONS com l'evitació de col·lisió de radar, el posicionament automàtic - o la programació intel·ligent.
4. Resultats reals per al client
Des que es va utilitzar aquest carret, la fàbrica de Guangzhou ha reduït el temps de transport a les rutes de creuamentMés del 60%. La reposició i la recàrrega manuals han desaparegut, les col·lisions han caigut i els treballadors ja no tracten un fort aixecament manual.
5. Què passa amb el vostre taller?
Els costos de la logística oculta són a tot arreu - de baixa eficiència, espai malgastat, risc de seguretat. Si us enfronteu a reptes com:
Rutes complicades amb creuaments o voltes ajustades,
Freqüent aixecament i atracament precís,
Costos laborals elevats i baixa eficiència ...
Aleshores potser és hora de considerar unCarro de transferència de ferrocarril personalitzatPer transformar el vostre flux de treball.
