Classificació del carro de transferència elèctrica principal?

Classificació del carro de transferència elèctrica principal?

Fem un cop d'ull a què és un cotxe de transferència?

Un cotxe de transferència és un mitjà de transport per a la transferència de materials al camp industrial. Té funcions similars a un carretó elevador de la grua, però no és exactament el mateix. Tots dos transporten materials pesats i tenen les seves pròpies característiques funcionals. El cotxe de transferència pot compensar les mancances de carretons elevadors i grues. És un mitjà de transport econòmic i assequible.

Carro de transferència sense pista

Carro de transferència de ferrocarril

Per tal de complir els requisits de diferents ocasions, els carros de transferència de materials tenen una varietat de tipus per als usuaris per triar. A continuació, aquest article us portarà a comprendre la classificació dels carros de transferència elèctrica.

Els nostres carros de transferència es divideixen principalment en dues categories:

1. Carretes de transferència sense pista:

1. CARRECTE DE PROPIETAT PODERADA DE BATERIA: Tal com el seu nom indica, no requereix pistes de posada i es transporta a terra plana. Té alta flexibilitat i és adequat per a diversos entorns complexos. Pot canviar de manera flexible la direcció i la ruta del transport. Si la ruta de transport no està fixa, aquest cotxe de transferència és la vostra elecció ideal. És adequat per a magatzems, fàbriques, tallers, etc., on es requereixen un moviment freqüent i unes condicions de terra complexes.

Referències de casos relacionades del carretó de transferència sense rastreig:

Instal·lació i ús del carretó sense rastreig

Mida / càrrega personalitzada

Instal·lació i ús del carretó sense rastreig
Els carros que lliurem als clients se solen instal·lar i depurar. Especialment per a carros de transferència sense pista, es poden utilitzar quan es lliuren al lloc del client.
1. El carro de transferència sense pista DWP requereix un terreny pla i es pot utilitzar en terres epoxi i carreteres de ciment. No es permeten restes ni forats a terra, especialment objectes nítids.
2. Quan utilitzeu un carro elèctric, activeu l’interruptor d’alimentació principal en seqüència i, a continuació, premeu el botó de direcció de funcionament corresponent i el cotxe pla s’executarà. Allibereu el botó i el cotxe pla s’aturarà.
3. Apagueu tots els interruptors i l’alimentació quan no s’utilitzi.

2. CARRES DE TRANSFORMACIÓ DEL PODER:

També s’anomena tràiler sense força. La seva estructura principal inclou un marc i rodes. Es seleccionen diferents conjunts de rodes segons diferents capacitats de càrrega. El tràiler no pot ser transportat amb l’assistència d’un carretó elevador o d’altres equips de tracció. És adequat per a qualsevol entorn, incloent baixa temperatura, alta temperatura, pols, entorn inflamable i explosiu, i es pot utilitzar per al transport.

Avantatges dels carros de transferència sense pista:

1. Llibertat de moviment:Els carros de transferència sense pista poden funcionar per qualsevol carretera plana de la zona de la fàbrica sense les pistes preinstal·lades, reduint molt el cost de la inversió en infraestructures. No es requereix cap construcció de pistes: redueix molt el cost de la posada, el manteniment i la calibració regular.
Funcionament multi-director: amb les funcions de davanter, endarrerida, girant i fins i tot girant al seu lloc, és adequat per a dissenys de fàbriques complexos o espais reduïts. Alguns models també tenen un moviment horitzontal i oblic, que és molt amable per als tallers amb un espai limitat.
2.Apte per a terres de formigó, terres epoxi, terres d’acer, etc. Alguns models poden fer front a terres lleugerament desiguals.
Sense rastre i sense pols:Reduïu l’impacte de l’acumulació o desgast de pols de pista sobre el medi ambient, especialment adequat per a indústries amb altes requisits d’higiene (com ara productes farmacèutics i aliments).
3.Utilitzeu bateries de liti respectuoses amb el medi ambient o bateries de plom-àcid, funcionen de manera fluïda i tranquil·la, amb un baix consum d’energia i emissions zero.
Durada de la bateria:Una única càrrega pot donar suport al treball a llarg termini i satisfer la majoria de les necessitats industrials.
4. Adaptable a diverses indústries:àmpliament utilitzat en escenaris com la manipulació de motlles, el transport d'acer, la instal·lació d'equips, com ara la fabricació de maquinària, aeroespacial, construcció naval i altres indústries.
5. Segons les necessitats del client, es pot personalitzar la mida del vehicle, la capacitat de càrrega, el mètode de control i altres funcions addicionals (com ara l’aixecament hidràulic, la navegació automàtica).

Carro de transferència de ferrocarril.

El carro de ferrocarril és un cotxe petit que es transporta en carrils. Cal posar pistes específiques, funcionar sense problemes i té una forta capacitat de càrrega. Aquesta sèrie de cotxes petits s’utilitzen àmpliament, sobretot en algunes grans foses, plantes de fabricació de maquinària, molls, indústries pesades, etc.

1. Carro de ferrocarril alimentat per bateries:

Pot utilitzar les bateries com a font d’alimentació, generalment bateries d’emmagatzematge o bateries de liti. Els carros de ferrocarril alimentats per bateries no requereixen fonts d'alimentació externes i tenen una forta resistència; Aquesta sèrie de cotxes petits és adequada per a llocs amb transport freqüent i sense subministrament d’alimentació directa. Per exemple: Funcionament a l’aire lliure, transport transversal, transport,

2.

Està alimentat per cables o cables de remolc i cadenes de cables i transmet energia a la barra plana a través d’una font d’alimentació externa, de manera que el cotxe obté font d’alimentació per al transport. Aquesta sèrie de cotxes petits té una potència estable i pot transportar centenars de tones de materials, però el rang de moviments és limitat, adequat per a un transport de distància fixa o de curta distància.

3. Cartell de ferrocarril alimentat amb barres:

La barra de bus s’utilitza per transmetre energia al carretó de transferència elèctrica, adequat per a transport de material a llarg termini, a llarg termini i de material continu. Ho veureu en línies de producció, línies de muntatge i altres entorns que requereixen un subministrament continu de materials.

4. Carro de transferència de bateries de rail de baixa tensió:

Es tracta d’un carro de transferència molt comú i popular. Utilitza una font d'alimentació ferroviària de baixa tensió per proporcionar suport de potència contínua per al carretó. Aquesta sèrie de carros té una gran seguretat i és adequada per a càrregues pesades i entorns de transport a llarg termini i a llarg termini. Tot i això, aquest mètode d’alimentació requereix un aïllament complet de la pista, que té requisits relativament elevats per a la pista.

Referències de casos relacionades del carretó de transferència sense rastreig:

 

 

Carro de transferència de ferrocarril 10T

 

 

Carro de transferència de ferrocarril de 30 tones

 

 

Carro de ferrocarril de 50T

 

 

Carro de transferència de ferrocarril per a bobines

El carretó de transferència de ferrocarril (també conegut com a carro de transferència de ferrocarril) s’utilitza àmpliament en camps industrials. En comparació amb els vehicles de transferència sense pista, els vehicles de transferència de pista tenen avantatges importants en escenaris específics. Aquests són els seus principals avantatges:

1. Alta estabilitat:Es basa en l’operació orbital i té una estructura estable. És especialment adequat per transportar objectes amb sobrepès que pesen desenes de tones o fins i tot centenars de tones.
Estrès uniforme:El disseny de la pista distribueix uniformement el pes del cos del cotxe i redueix la pressió a terra, fent-lo adequat per a treballs de càrrega alta a llarg termini.
2. Funcionament de línia recta:La pista garanteix la línia recta i el funcionament estable del vehicle i és adequada per al transport de llarga distància a la zona de la fàbrica.
3. Camí fixat:A causa de les restriccions de la pista, el vehicle no es pot desviar de la ruta, evitant possibles desviacions de ruta o errors operatius del vehicle de transferència sense pista.
4. Es pot atracar amb línies de producció:El sistema de pista es pot atracar amb precisió amb punts fixos com ara línies de producció i estacions de treball per aconseguir càrrega i descàrrega automàtica.
5. Adaptar-se a les operacions d’alta freqüència
Funcionament fiable:El sistema de pista té una baixa fricció i una baixa pèrdua mecànica durant el funcionament, i és adequat per a tasques de transport continu i a llarg termini a llarg termini.
Requisits baixos de manteniment:El carro de transferència ferroviària té una estructura senzilla, el sistema de pista té un cicle de desgast llarg i la freqüència de manteniment és baixa.

Paràmetre del cotxe de transferència de ferrocarril:

Comparació d'alguns avantatges entre els carros sense pista i els carros de ferrocarril

A què us heu de prestar atenció quan feu servir el carro de transferència?

1. Tots els interruptors s’han d’apagar en carregar el carret de transferència de la bateria. Comproveu si el forat de ventilació de la coberta de la bateria és clar. Els focs artificials estan estrictament prohibits a la zona de recàrrega.
2. Comproveu el nivell d’electròlits a la bateria cada setmana (hauria de ser 15-30 mm superior a la fulla de protecció). Si és inferior al nivell, afegiu aigua al vapor per ajustar el nivell (excepte les bateries sense manteniment i les bateries de liti).
3. El carretó té una distància en marxa de 4-5 km amb una sola càrrega i es pot utilitzar durant aproximadament 3-5 en condicions de treball normals.
5. Seguiu el principi de col·locar -lo lleugerament i després carregant -lo. Recomanem carregar el carro pla elèctric un cop cada 2 dies al vespre quan no s’utilitzi. Proveu de no esperar que s'utilitzi tota la potència abans de recarregar -se, en cas contrari, reduirà la durada de la bateria.
5. Els carros de transferència alimentats per bateries s’han de carregar correctament. El sobrecàrrega, el subocament o no estar disponible durant molt de temps danyarà la durada de la bateria i reduirà el rendiment.
6. Quan la bateria no s’utilitzi durant molt de temps, s’ha de carregar completament i guardar -la en un lloc sec i fresc i recarregar cada dos mesos.

Poseu -vos en contacte ara