Els carretons de transferència de ferrocarril alimentats per cable-són vehicles de manipulació de materials industrials-resistents que funcionen sobre rails fixos d'acer, impulsats directament per una potència industrial de 380 V/400 V CA sense bateries- incorporades. Adopten dues estructures d'alimentació de cables principals: la cadena d'arrossegament de cables (e-cadena) i la bobina de cable/tambor de cable, adaptades per a diferents distàncies de recorregut i dissenys de taller.
Dissenyats per transportar càrregues pesades (1-1000 tones), mouen bobines d'acer, motlles de fosa, maquinària gran, plaques d'acer, transformadors i components de vaixells entre línies de producció, magatzems i tallers de processament. Tots dos models admeten el control penjant per cable, el comandament a distància sense fil i la regulació de velocitat de freqüència variable per a un funcionament suau d'inici-aturada.
1.Carret de transferència amb cadena d'arrossegament per cable (tipus de-distància curta)
Principi de funcionament
Una cadena d'arrossegament de cable metàl·lic tancat (cadena energètica) s'instal·la en una ranura de cable pre-enterrada entre dos rails. El cable d'alimentació està totalment embolicat dins de la cadena d'arrossegament. A mesura que el carro viatja cap endavant i cap enrere, la cadena flexible s'estira i es retrau sincrònicament per guiar i protegir els cables, transmetent contínuament energia de CA al motor d'accionament.
Paràmetres bàsics i escenaris aplicables
Distància màxima de viatge fiable: inferior o igual a 15 m
Requisit de ferrocarril: s'ha de reservar un canal de cable dedicat entre els rails durant la construcció civil
Avantatges clau
Protecció completa del cable: eviteu el trepitjat, l'extrusió, la torsió i l'abrasió del cable; allargar molt la vida útil del cable
Disseny net del taller: no hi ha cables solts escampats per terra, baix risc d'ensopegada
Baix soroll, funcionament estable, disseny de cablejat intern net
Manteniment diari senzill; només cal una lubricació regular de la cadena d'arrossegament i una neteja de pols de superfície
Inconvenients
Cost addicional d'enginyeria civil per a les ranures de cable; no es pot adaptar al transport de llarga-distància superior a 50 m
2. Carretó de transferència alimentat amb bobina de cable (tambor de cable) (tipus de llarga distància-mitjana)
Principi de funcionament
A la part inferior frontal/darrera del carretó s'instal·la un -bobina de cable d'enrotllament automàtic, connectat a una caixa d'alimentació de terra externa mitjançant un cable d'alimentació de goma gruixuda.
Carretó de vent de nivell-motoritzat: accionat per un motor auxiliar per a una tensió constant del cable
Quan el carro avança, la bobina desenrotlla els cables de manera uniforme; en tornar, enrotlla els cables amb força per mantenir una font d'alimentació estable al motor de tracció.
Paràmetres bàsics i escenaris aplicables
Bobina motoritzada: Distància de recorregut de 50 a 200 m, per a recorreguts fixos llargs
No es requereix cap-canal de cable preenterrat; compatible amb els rails estàndard existents
Avantatges clau
Ampli rang de viatge, sense límit de construcció d'abeuradors subterranis
Funcionament sense parar les 24 hores del dia, els 7 dies de la setmana, -sense temps d'inactivitat de càrrega de la bateria, major rendiment del taller
Adaptable a entorns durs: alta temperatura, pols, fosa i tallers de pintura
Menor cost d'operació-a llarg termini: elimineu les despeses periòdiques de substitució de la bateria (les bateries s'han de substituir cada 2-3 anys)
Motor de CA d'alt parell d'arrencada, suport estable per a càrregues ultra-pesades superiors a 100 tones
Inconvenients
Els cables solts a terra poden provocar riscos menors de trepitjada; El mecanisme de la bobina necessita una inspecció regular de la tensió
