Una planta de fabricació d'estructures d'acer ho va ordenarCarretó pla elèctric DWP TYPE 20 Tper transportar estructures pesades d'acer des de la zona de producció fins a la zona de productes semielaborats. El carro recorre una pista de 300 metres, fent uns 20 viatges d'anada i tornada cada dia. Abans, el client utilitzava carretons elevadors per moure aquestes estructures d'acer de 20T, un mètode que sovint provocava el lliscament del material, requeria l'assistència de diversos treballadors i era generalment ineficient.
Des que es va posar en ús aquest carro pla personalitzat, la seva àmplia plataforma de 4m × 2m ha proporcionat un suport perfecte per a les estructures d'acer. La capacitat de la bateria de 300 Ah és més que suficient per cobrir la ruta de la pista de 300 metres, i ara un sol operador pot acabar tot el procés de transferència amb un comandament a distància, sense necessitat de personal addicional.
En funcionament real, el carro manté una velocitat constant de 30 metres per minut, assegurant que els materials transportats es mantenen estables. No hi ha hagut casos de lliscament o col·lisió de material, augmentant l'eficiència de transferència en més d'un 60%.
Comentaris del client:
"Aquest carro de transferència de ferrocarril ha resolt completament els nostres problemes amb el moviment d'estructures d'acer de 20-tones. S'estalvia mà d'obra i és segur: un equip essencial per millorar la logística del nostre taller".
Carretó Elèctric PlaInformació del producte
Rodes d'acer fos de construcció pesada-personalitzades.
Capacitat de càrrega: nominal de 20 tones, capaç de manejar els materials més pesats al taller.
Dimensions: Gran plataforma de 4m × 2m, mida per adaptar-se perfectament als components estructurals d'acer.
Sistema d'alimentació: equipat amb una bateria-de gran capacitat de 300 Ah, que admet un rang de funcionament continu de 5 quilòmetres.
Estructura de mobilitat: disseny-guiat per ferrocarril, compatible amb el traçat de la via de 300 metres, mantenint una velocitat de funcionament estable de 30 m/min.
Seguretat i control: funciona amb bateria-, sense cables per restringir el moviment. Un únic operador pot controlar tot el procés mitjançant un control remot.
1. Dissenyat per a la màxima capacitat de càrrega, assegurant que el carro de transferència de ferrocarril no es deformi amb càrregues pesades.
2. La bateria de 300 Ah proporciona prou potència per suportar 20 cicles de transport.
3. El disseny de la plataforma gran manté els materials estables, eliminant les preocupacions per inclinar-se o caure.
4. El sistema de guiat del ferrocarril evita que el carro es desviï, reduint la necessitat d'una supervisió constant alhora que garanteix la seguretat operativa.
aixòcarro elèctric plaofereix a les empreses d'estructures pesades d'acer una solució segura, eficient i rendible-per a la transferència de material pesat.
Etiquetes populars: carro elèctric elèctric, fabricants de carros elèctrics de la Xina, fàbrica
